Изберете Page

Трифазните двигатели са по-ефективни от еднофазните и често се срещат в приложения, изискващи повече от 7.5 конски сили. Въпреки че Националният електрически кодекс не определя специфични цветове на проводниците за трифазен ток, често се използва черен, червен и син проводник, за да се идентифицират съответно линии L1, L2 и L3. Цикълът на напрежението на всяка линия изостава от предшественика си със 120 градуса - L2 достига пиковото си напрежение след L1, а L3 достига пиковото си напрежение след L2. Две конфигурации на окабеляване, Wye и Delta, показват методите на окабеляване за трифазни двигатели. Тези инструкции обхващат трифазен двигател с двойно напрежение, най-често срещаният тип.

Стъпка 1
Изключете захранването на веригата, която ще бъде свързана към двигателя. Трифазен двигател трябва да бъде свързан към трифазно захранване.

Стъпка 2
Отворете кутията за окабеляване на двигателя и идентифицирайте проводниците вътре. Деветте проводника трябва да бъдат обозначени с 1 до 9. Някои проводници на двигателя се идентифицират по цвят; в този случай се консултирайте с документацията на двигателя за идентификация на олово.

Стъпка 3
Разгледайте мотора 3-фазен електрически мотор табелка с информация за окабеляване. Табелката с данни ще посочи напреженията на двигателя и може да даде конкретна информация за окабеляването. Много двигатели могат да бъдат свързани към високо и ниско напрежение и към Delta или Wye (понякога наричани Y или Star окабеляване). Свържете двигателя към подходящото напрежение, към което свързвате двигателя.

Стъпка 4
Направете всички свързващи кабели с телени гайки с правилния размер за използваните проводници и броя на свързаните проводници заедно. Ако в тръбата или кабела, захранващи двигателя, има неутрален проводник, той не се използва за трифазното окабеляване на двигателя; капачка с телена гайка. Например, използвайте червена гайка за свързване на два проводника с 12 габарита. Дръжте голите краища на проводниците заедно и завъртете върху телена гайка.

Стъпка 5
Сменете всякакви две линейни връзки, за да обърнете въртенето на двигателя. Например преместете захранващата линия T1 към T2 и захранващата линия T2 към L1 и двигателят ще обърне посоката. Можете да закупите превключватели за управление на двигателя, за да извършите тази промяна.

Wye окабеляване
Стъпка 1
Направете връзките за окабеляване с ниско напрежение, 230 волта. Свържете проводниците на двигателя 4, 5 и 6 заедно. Свържете проводниците 7 и 1 на двигателя с черния L1 проводник. Свържете проводниците 8 и 2 на двигателя с червения L2 проводник. Свържете проводниците 9 и 3 на двигателя със синия L3 проводник.

Стъпка 2
Направете връзките за окабеляване с високо напрежение, 460 волта. Свържете проводниците на двигателя 6 и 9 заедно. Свържете проводниците на двигателя 5 и 8 заедно. Свържете проводниците на двигателя 4 и 7 заедно. Свържете проводника на двигателя 1 към черния проводник L1. Свържете проводника на двигателя 2 към червения L2 проводник. Свържете проводника на двигателя 3 към синия проводник L3.

Стъпка 3
Свържете заземяващия проводник към заземяващия извод на двигателя. Разхлабете винта на земната клема, вкарайте заземяващия проводник в клемата и затегнете здраво винта. Затворете кутията за окабеляване на двигателя.

Делта окабеляване
Стъпка 1
Направете връзките за окабеляване с ниско напрежение, 230 волта. Свържете проводниците на двигателя 1, 7 и 6 към черния проводник L1. Свържете проводниците на двигателя 2, 8 и 4 към червения L2 проводник. Свържете проводниците на двигателя 3, 5 и 9 към синия проводник L3.

Стъпка 2
Направете връзките за високо напрежение, 460-волтово окабеляване. Свържете проводниците на двигателя 9 и 6 заедно. Свържете кабелите на двигателя 4 и 7 заедно. Свържете кабелите на двигателя 8 и 5 заедно. Свържете проводник 1 на двигателя към черния проводник L1. Свържете проводник 2 на двигателя към червения проводник L2. Свържете проводника на двигателя 3 към синия проводник L3.

Стъпка 3
Свържете заземяващия проводник към заземяващия извод на двигателя. Разхлабете винта на земната клема, вкарайте заземяващия проводник в клемата и затегнете здраво винта. Затворете кутията за окабеляване на двигателя.