Изберете Page

Защо гъвкав съединител? Съществува гъвкав съединител за предаване на мощност (въртящ момент) от един вал към друг; за заплащане на незначителни нива на несъответствие; и, в определени случаи, за осигуряване на защитни функции, като например гасене на вибрации или действащ като „предпазител“ по отношение на претоварване на въртящия момент. Следователно промишленото предаване на енергия често изисква гъвкави, а не твърди съединители.

Когато дойде моментът да се уточнят заместители на гъвкавите съединители, човешката природа е да поеме по простия път и просто да намери нещо подобно, ако не и идентично, на съединителя, който се е провалил, вероятно прилагайки няколко прекалено големи коефициента на измисляне, за да бъде консервативен. Твърде често обаче тази практика води до неизправност направете го отново или скъпоструваща повреда на системата.

По-мъдрият подход е да започнете с предположението, че предишното свързване е неуспешно, тъй като е било грешен тип за това приложение. Отделянето на време за търсене на правилния вид свързване определено си заслужава, ако просто потвърждава предишния стил. Но това може да доведе до нещо съвсем различно, което ще работи по-добре и ще продължи по-дълго. Различният стил на съединяване може също така да удължи живота на лагерите, втулките и уплътненията, спирайки напрегнатите шлицови валове, минимизирайки шума и вибрациите и намалявайки дългосрочните разходи за поддръжка.

Оразмеряване и избор
Богатото разнообразие от налични гъвкави съединители осигурява голямо разнообразие от компромиси в производителността. Когато избирате между тях, издържайте на изкушението да надценявате факторите на услугите. Коефициентите за обслужване на съединителя са предназначени да компенсират вариациите на нормалните натоварвания на въртящия момент на различните задвижвани системи и също така да осигурят разумен експлоатационен живот на съединителя. Ако бъдат избрани твърде консервативно, те могат да объркат избора, да увеличат разходите за свързване до ненужни нива и също така да предизвикат щети на друго място в системата. Не забравяйте, че правилно избраните съединители обикновено трябва да се счупят преди нещо по-скъпо, ако машината е нормално претоварена, неправилно работеща или по някакъв начин излиза извън спецификациите.

Определянето на правилния вид гъвкав съединител започва със следното профилиране на формуляра за кандидатстване:

• Първичен тип двигател – електродвигател, дизелов двигател, др

• Истински изисквания за въртящ момент на задвижваната страна на машината, а не номиналните к.с. на първичния двигател – имайте предвид броя на променливите въртящи моменти, причинени от циклично или хаотично натоварване, натоварване при „най-лошия случай“ при стартиране и количеството на старт- стопираща реверсивна дейност, обичайна по време на редовна работа

• Вибрации, както линейни, така и усукващи

• Размери на вала, размери на каналите и необходимото съвпадение между вала и отвора

• Разминаване между валовете – отбележете количеството на ъгловото изместване (където валовете не са успоредни) и количеството на успоредното изместване (разстоянието между центровете на валовете, ако валовете са успоредни, но не са подравнени аксиално); също така имайте предвид дали моделите за пътуване и задвижването имат или биха могли да споделят една и съща основна плоча

• Аксиално (навътре/навън) движение на вала, крайната дължина (между краищата на движещия се и задвижвания вал) и всякакви други ограничения, свързани с пространството.

• Условия на околната среда – предимно температурен диапазон и излагане на химикали или масло

Но също така след като тази проста техническа информация е идентифицирана, други критерии за избор са силно препоръчителни: Лесното сглобяване или инсталиране фактор ли е? Ще бъдат ли приемливи проблеми с поддръжката като смазване или периодична проверка? Компонентите ще могат ли да се сменят на място или ще трябва да се смени целият съединител в случай на повреда? Колко присъщо добре балансиран е дизайнът на съединителя за скоростите на конкретно приложение? Има ли хлабина или луфт между компонентите на съединителя? Може ли предавката да понесе много реакционно натоварване, наложено от съединителя поради несъосност? Не забравяйте, че всеки гъвкав дизайн на свързване осигурява силни и слаби страни и свързани компромиси. Основният елемент е да се намери дизайнът, подходящ за приложението и бюджета.

Специфика на приложението
Първоначално гъвкавите съединители се разделят на две основни групи, метални и еластомерни. Металните типове използват хлабаво монтирани части, които се търкалят или плъзгат една срещу друга или, алтернативно, неподвижни части, които се огъват, за да поемат несъответствие. Еластомерните типове обаче придобиват гъвкавост от еластични, неподвижни елементи от гума или пластмаса, предаващи въртящ момент между метални главини.

Продължете на страница 2

Металните типове са най-подходящи за приложения, които искат или позволяват:

• Коравина на усукване, което означава, че между главините се извършва много малко „усукване“, в някои случаи осигуряващо положително изместване на задвижвания вал за всяко постепенно движение на Ротационни вакуумни помпи задвижващ вал

• Работа при сравнително високи температури на околната среда и/или наличие на определени естествени масла или химикали

• Движение с електрически двигател, като се има предвид, че металните като цяло не се препоръчват за задвижване с газови/дизелови двигатели

• Относително постоянни натоварвания с ниска инерция (металните съединители обикновено не се препоръчват за генериране на реципрочни помпи, компресори и други пулсиращи машини)

Еластомерните типове са подходящи за приложения, които изискват или позволяват:

• Мекота на усукване (позволява "усукване" между главините, така че да абсорбира удари и вибрации и да понася по-добре задвижване на двигателя и пулсиращи или сравнително високоинерционни натоварвания)

• По-голяма радиална мекота (позволява по-голямо ъглово несъответствие между валовете, поставя много по-малко реакционно или странично натоварване на лагерите и втулките)

• По-лека мазнина/по-ниска цена, когато става въпрос за капацитет на въртящ момент в съответствие с максималния капацитет на отвора

• По-тиха работа

Прегледайте внимателно предложения профил на приложение с доставчика на свързване, като получите не само техните препоръки, но и причината, поради която стоят зад тях.

Режими на отказ
Неправилните приложения за всеки тип са тези, характеризиращи се с условия, които най-лесно съкращават тяхното съществуване. При металните съединители преждевременната повреда на компонента, предаващ въртящия момент, най-често е резултат от умора на метала, обикновено поради огъване, причинено от екстремно разместване на вала или хаотични, пулсиращи или високоинерционни натоварвания. При еластомерните съединители повредата на елемента, предаващ въртящия момент, най-често е резултат от прекомерна температура, или от температура на околната среда, или от хистерезис (вътрешно натрупване в еластомера), или от влошаване поради контакт с определени масла или химикали.

Стандарти
Като цяло не съществуват стандарти за цялата индустрия за нормалния дизайн и конфигурация на гъвкавите съединители. Изключение от това е American Gear Manufacturers Assn. стандарти, приложими в СЪЕДИНЕНИТЕ ЩАТИ за съединители с фланцови зъбни колела и кръга на болта за съединяване на двете половини на съединителите. Американският петролен институт предоставя изисквания както за редовни рафинерийни услуги, така и за съединители със специално предназначение. Но освен това индустриалните спецификации на гъвкавите съединители са ограничени до функции като отвори/шпонови канали и костюми, баланс, смазване и параметри за рейтинги.

Информацията, свързана с тази статия, е предоставена от Tag McCullough, директор, рекламен и програмен инженеринг, Lovejoy, Inc., Downers Grove, Илинойс, и е извлечена от The Coupling Handbook от Lovejoy Inc.