Изберете Page

Яки за валове
Втулките на вала са цилиндрична механична част, която е поставена върху въртящия се вал и е неразделна част от плъзгащия лагер.
Като цяло втулките на вала и корпусът на лагера имат смущения във формата и хлабина, съответстваща на вала.

1, концепция

Втулка, изработена от цялостен цилиндричен защитен вал, се нарича Яка на вала.
Лагерната обвивка е еквивалентна на външния пръстен на плъзгащия лагер, втулката е интегрална и противоположният вал се движи, докато лагерната обвивка е сегментирана, а противоположният вал се върти.
В серията LEGOMindstorms и групата компоненти на роботите BioTransRoSys втулките са особено известни като сребристосиви стандартни държачи за вала на LEGO, които са разделени на пълни и 1/2 ръкави.
Първичните материали на всички видове накрайници на вала на основните блокове за генериране на хидроенергия са ZQAl9-4, ZQSn10-1 и ZQSn6-6-3.

2, разликата

Накрайникът на вала е втулка на карданния вал или на хомут. Лагерите (известни като „валове“ в Япония) са компоненти, които фиксират и намаляват Вакуумна помпа за воден пръстен коефициент на триене на деформацията при механично предаване.
Приликата между вашите накрайници на вала и лагера е, че и двете носят напрежението на вала.
Разликата между двете е, че втулката е с интегрална структура, а относителното движение между вала и втулката е при въртене; и лагерът е разделен, а въртенето е относителното движение на вътрешните и външните ленти на самия лагер. Но по същество накрайниците на вала са наистина нещо като плъзгащ лагер.

3, общи фактори зад щетите

По време на продължителната експлоатация на втулките на повърхността, повърхността на вестника се прекарва чрез натискане на натиск на ръкава за растеж и композитното механично натискане, което ще доведе до неговата трайна деформация, а размерът може да бъде намален с 0.1 мм ~ 0.3 mm В резултат на това механичният растеж и силата на силата не достигат необходимата сила на затягане и между ръкава и главния вал възниква допълваща междина, което води до поставянето на втулката.

4, най-новият метод за ремонт

Поради голямата стойност на компонентите, традиционните стратегии за ремонт са сравнително скъпи. С напредването на съвременни системи като полимерни композитни материали в чужбина се предпочитат някои стратегии за ремонт с бърз ремонт и ниска цена. Тази техника също е въведена в Китай и по -старите компоненти на Fushun Blue 2211F. Материалът получава широки механични свойства, изключителна адхезия и температура и устойчивост на корозия, които не могат да бъдат сравнени с оригиналния метод. Максималната мощност на натиск може да достигне 1200 кг/см2, а адхезията (изпитване на опън при припокриване при срязване) със сигурност е 225 кг върху гладката стоманена повърхност. /см2. Следователно, той може да се използва за фиксиране на износването на огромни части на вала. Освен това не е необходимо оборудването да се разглобява в голям мащаб, което спестява много работна ръка и материални ресурси за предприятието.