Изберете Page

Извличащ вал за трактор или приспособление или карданно устройство е устройството, използвано за прехвърляне на електрическа енергия от трактора към практическото изпълнение. ВОМ се състои от шлицован вал или с 540 или 1000 скоростни конструкции. Връзките се изваждат лесно и бързо. Първичната ВОМ тръба, която може да бъде дадена на немски или италиански профил. Защитата на карданния вал осигурява безопасност за оператора, ние сме в състояние да доставим стандартни предпазители и уникалната защита Bato Co PTO. Нашите трактори и приспособления за отстраняване на мощността на вала (PTO) ще бъдат приети по CE и ще се споделят за доставка за следващия ден. Предлагат се алтернативи на съединители за захранване на ВОМ, срязващи болтове и срязващи щифтове.
Щансовият вал на трактора, категоризиран като ВОМ, предава мощност от трактора към задвижваното от ВОМ оборудване или машина. Прехвърлянето на способности се осъществява чрез свързване на задвижващ вал от машината към карданния вал на трактора. ВОМ и ходовият вал се въртят при 540 об/мин (9 ситуации/секунда) или 1,000 об/мин (16.6 случая/секунда), когато работят с пълна препоръчителна скорост. При всички скорости те се въртят пропорционално на бързината на двигателя на трактора. Забележка: Карданните валове със скорост 1000 об / мин имат повече шлици на вала.

Повечето инциденти, свързани с ВОМ шипове, са резултат от облекло, уловено от ангажиран, но неохраняем ВОМ. Причината, поради която карданният конец може да бъде оставен включен, включва: операторът, който забравя или със сигурност не е наясно с съединителя на ВОМ, обикновено е включен; преживяване на въртенето на конуса на ВОМ, без да го считаме за достатъчно опасно за изключване; или операторът обикновено участва в работна дейност, изискваща процедура на ВОМ. Дантелите за обувки, крачолите на панталоните, гащеризоните и гащеризоните и суичърите са дрехи, които могат да се хванат и да бъдат увити около въртящ се вал на ВОМ. В допълнение към облеклото, повече елементи, които могат да се заклещят в ВОМ, се състоят от пръстени и дълга коса.
Ако IID валът е частично защитен, екранирането често е над правия основен вал, оставяйки Трактор Pto Shaft Китай универсални съединения, връзката на ВОМ (преден конектор) и входни връзки на машината (IIC, заден съединител) като опасности за опаковане. Изпъкналите щифтове и болтове, използвани като заключващи устройства за взаимно свързване, са особено умели при захващане на облекло. Ако дрехите не се разкъсват или разкъсват, както понякога ще се случи на късметлиите, крайникът или човешкото тяло на човек може да започне да се увива с дрехите. Дори когато опаковането няма да се случи, повредената част може да се компресира, следователно плътно от дрехите и вала, които човекът е притиснат към вала. IID валът на машината може да бъде свързан към карданния щифт на трактора. Следователно, той също се върти или при 540 оборота в минута (9 ситуации/секунда), или при 1,000 оборота в минута (16.6 случая/секунда) при пълна скорост. При тези скорости дрехите могат да се изтеглят около вала на IID много по -бързо, отколкото човек може да дръпне отново или да предприеме избягващи действия. Много заплитания на IID валове се случват, тъй като валът със сигурност се завърта с половината или една четвърт от предложената работна скорост. Въпреки сравнително бързото време на реакция от пет десети от друго, опаковането започна. Когато започва опаковането, човекът инстинктивно се опитва да се дистанцира. Това действие просто води до по -строга, по -обвързваща обвивка. Валът от 1,000 об / мин грубо намалява наполовина шанса за уклончиви действия. Просто казано, нашият период на реакция е по -бавен от този ускорение на завъртане на карданния вал.

Задвижващите машини на ВОМ могат да бъдат включени, докато никой не е на трактора по много причини. Някои фермерски съоръжения, задвижвани от ВОМ, се управляват на неподвижно място, така че операторът изисква само да започне и да спре оборудването. Примерите за този вид апарати включват елеватори, шнекове за зърно и силосари. В допълнителни моменти промените или неизправността на компонентите на машината могат да бъдат произведени или открити само докато машината работи.