Изберете Page

Редукторът има функцията за защита на електродвигателя в трансмисията. По време на процедурата скоростната кутия може да бъде изложена на огромен въртящ момент. Когато претоварването обикновено се предава на двигателя, само количеството на претоварване определено се разделя на коефициента на намаляване. Ако определено е направено директно от електродвигателя, двигателят може да се счупи. Когато претоварването може да бъде много голямо, шансът за забавяне определено първоначално е нарушен, а скоростната кутия може да се използва само след подмяна на допълнителните части. Разходите обикновено са доста ниски. Ако двигателят със сигурност е директно счупен, поддръжката със сигурност е доста бавна и разходите със сигурност са високи.

Добавянето на зъбен редуктор може да намали инерционния момент, обикновено квадратът на съотношението на скоростта обикновено се намалява, което обикновено е много важно за управление и може да контролира началото и спирането и движението в период. Увеличаване на въртящия момент Компресор за въздух през скоростната кутия обикновено е подобно на повишаване на мощността за прозрение, което може да намали мощността, необходима за прозрение на двигателя (в случай, че със сигурност е необходимо регулиране на ускорението). Като цяло електрическият мотор със сигурност е дори по -скъп от редуктора, затова помислете за използването на редуктор. Процесът на функциониране на редуктора варира в зависимост от вида на редуктора. В момента се предполага, че производителността на скоростната кутия е такава към редуктор на планетарно оборудване Tomas. Предавателната система на планетарната скоростна кутия обикновено е предавка. Рамковата диаграма не може да бъде изчертана, тя обикновено е изключително основна. Представете си, че имате два големи и един малък кръг, два кръга концентрични и три различни други малки кръга в частта на пръстена между двата кръга. Най -големият от всички кръгове може да бъде вътрешната лентова екипировка, а допълнителните четири малки кръга са ъпгрейди на броня и оръжие. Средният със сигурност се нарича слънчево колело, а различните други три малки кръга са известни като планетарното колело. Серво двигателят управлява слънчевата предавка на редуктора, а слънчевата предавка принуждава планетарното оборудване, подкрепено от вътрешното лентово оборудване. Планетарната предавка предава трансмисионната трансмисия с външното пръстеново оборудване, за да задвижва резултантния вал, свързан с външната лентова предавка, за да постигне забавянето. Предназначението, коефициентът на намаляване е свързан със спецификациите на обучаваното оборудване. Що се отнася до избора, той обикновено е свързан с вида на използвания серво електродвигател и специалните изисквания в софтуера.