Изберете Page

Червячните задвижвания се срещат в преси, в валцовани фабрики, в транспортно инженерство, в устройства за пазарен добив и на кормила. Освен това фрезовите глави и въртящите се маси са позиционирани с помощта на високо прецизни двустранни червячни задвижвания с регулируем зазор.

Червячните задвижвания със сигурност са компактен метод за значително намаляване на бързината и увеличаване на въртящия момент. Малките електрически двигатели обикновено са високоскоростни и с нисък въртящ момент; добавянето на червячно задвижване увеличава избора на приложения, за които може да е подходящ, особено когато се има предвид компактността на червячното задвижване.

Смазване
Затворените зъбни колела обикновено се смазват с масло. Най -често срещаните видове масло са инхибиране на ръждата и окисляването, интензивно налягане, смесено и синтетично. Други видове включват грес и твърд филм. Смазката може да се използва за червей, планетарна, циклоидна и хипоидални редуктори. Общите методи за разпространение са програма за пръскане и циркулираща система
Софтуер на скоростната кутия за намаляване на червеите:

Уплътнения и дишалки
Уплътненията се използват между вашия корпус на предавките и прозрение и изход скоростна кутия за намаляване на червеите валове за задържане на етерично масло и блокиране на замърсяванията. Най -използваният тип, радиалното уплътнение, включва стоманен корпус, който се вписва в отвора на корпуса, и еластомерно уплътнително уплътнение, което притиска вала. Лабиринтните уплътнения се използват за високоскоростни приложения и съдържат корпус с някои ленти, които ограничават изтичането. Обезвъздушителят обикновено е свързване с отвор, който е монтиран в корпуса на предавката, позволяващ въздушен поток и облекчаване на вътрешното налягане.

Двигателят на скоростна кутия комбинира затворена предавка с двигател. Моторизиран редуктор прилича на редуктор, с изключение на това, че се задвижва от друг NEMA C-образен двигател.